中新社北京12月24日電 (記者 周音 田進(jìn))中國(guó)首款大型特種用途民用飛機(jī)、大型水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600，24日于廣東珠海金灣機(jī)場(chǎng)成功首飛，空中飛行64分鐘。
大型水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600 中新社記者 陳驥旻 攝
為滿(mǎn)足森林滅火和水上救援的迫切需要，AG600是國(guó)家應(yīng)急救援體系建設(shè)急需的重大航空裝備。自2009年6月經(jīng)國(guó)家正式批復(fù)立項(xiàng)至今，中國(guó)20個(gè)省市、150多家企事業(yè)單位、十余所高校數(shù)以萬(wàn)計(jì)的科研人員參與了項(xiàng)目研制。
強(qiáng)度試驗(yàn)是實(shí)現(xiàn)首飛目標(biāo)的根本保障，是飛機(jī)首飛前必須完成的重要試驗(yàn)項(xiàng)目。AG600飛機(jī)兼有水上飛機(jī)和陸上飛機(jī)的特點(diǎn)，復(fù)雜的載荷和獨(dú)特的結(jié)構(gòu)，對(duì)適航驗(yàn)證試驗(yàn)帶來(lái)更高的試驗(yàn)要求。
大型水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600 中新社記者 陳驥旻 攝
中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度所為AG600完成了材料原件、結(jié)構(gòu)部件和全機(jī)等物理試驗(yàn)任務(wù)，主要包括材料力學(xué)性能表征、起落架、座椅、鳥(niǎo)撞、全機(jī)靜力、全機(jī)地面振動(dòng)等項(xiàng)目。
AG600飛機(jī)強(qiáng)度試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)合指揮部總指揮、中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所所長(zhǎng)王彬文表示，數(shù)以萬(wàn)計(jì)的強(qiáng)度試驗(yàn)數(shù)據(jù)，有力證明AG600飛機(jī)經(jīng)受住了千錘百煉的嚴(yán)酷考驗(yàn)，完全達(dá)到了強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求。
AG600主要研發(fā)單位中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)表示，AG600的研制先后攻克了氣水動(dòng)融合布局設(shè)計(jì)與試驗(yàn)技術(shù)，高抗浪船型機(jī)身設(shè)計(jì)與試驗(yàn)技術(shù)，復(fù)雜機(jī)構(gòu)高支柱起落架設(shè)計(jì)制造技術(shù)，海洋環(huán)境下腐蝕防護(hù)與控制設(shè)計(jì)技術(shù)等多項(xiàng)技術(shù)難關(guān)；探索研究并確立了水上飛機(jī)適航審查方法，形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的水陸兩棲飛機(jī)設(shè)計(jì)研發(fā)技術(shù)體系，全面提升了中國(guó)水面飛行器的設(shè)計(jì)和制造能力。(完)
