上海市公交、地鐵和輪渡今起試點“一碼”通行

　　上證報中國證券網訊（記者 宋薇萍）12月30日起，上海市民憑“隨申碼”可以乘坐地面公交和輪渡，試點用戶還可以乘坐部分地鐵線路。上海市民在“隨申辦”APP、隨申碼微信、支付寶小程序中完成“隨申碼”的交通場景授權配置，并簽約支付渠道后，即可實現隨申碼的開通使用。

　　據悉，目前，久事集團已經完成上海市1560條地面公交線路（不含奉賢BRT及松江有軌電車）、全部17條浦江輪渡線路的軟硬件改造，實現“隨申碼”在地面公交、輪渡的全面應用。因軌道交通改造工作量較大，為此，申通地鐵將分期、分批對上海市民進行開放，今年將率先在10條地鐵線路和磁懸浮進行試點，具體站點為5號線（東川路至奉賢新城）、9號線（芳甸路至曹路）、10號線、13號線、14號線、15號線、16號線、17號線、18號線、浦江線和磁懸浮。

　　考慮到系統穩(wěn)定性，地鐵線路計劃通過公開招募白名單邀請的形式進行試點。上海市民可通過交通卡APP、云閃付APP、隨申辦APP、隨申辦微信或支付寶小程序等渠道報名，首批將招募1萬名市民先行體驗。試運行期間，參與測試的乘客從上述10條地鐵線路（磁懸浮除外）的指定閘機刷碼進出站，可享單筆行程扣費立減1元優(yōu)惠，每日最多可享受2次優(yōu)惠。

　　上海市交通委、申通集團提示，建議參與測試的乘客經常乘坐試點線路，以通勤出行為主，幫助測試工作更加精準，為后續(xù)全線穩(wěn)定上線運營做好準備。此外，若在試點線路試點閘機以外的閘機掃碼，將影響正常票務處理，后續(xù)將通過票務補登記等方式做好相關處理。若多次發(fā)生此類情況，將視情取消白名單資格。需要提醒的是，因系統銜接工作量較大，試點期間暫時無法實現公交、地鐵間的換乘優(yōu)惠。

　　下一步，上海市交通委將繼續(xù)會同申通集團、久事集團、上海市大數據中心，推進“三碼整合”工作，力爭至2022年年底全面完成軌道交通的設備和系統改造，屆時上海市民可通過“隨申碼”或者“上海公共交通乘車碼”（即交通部標準二維碼），實現在上海市軌道交通、地面公交、輪渡等領域的“一碼通行”，并實現換乘優(yōu)惠，切實保障市民“一碼通行”的出行需求。

　　上海市交通委表示，在上海市數字化辦的總體部署下，針對智慧城市建設存在的難點和市民關注的痛點，交通行業(yè)嘗試做“減法”，從“小切口”入手進行資源整合、功能歸集，破除“部門信息孤島”，升級市民的出行體驗，積極推進本市MaaS系統建設，在用戶側、運營側、政府側等三個維度，推進實現數字化轉型全方位賦能交通出行。

　　未來，上海將重點以地鐵、公交等公共出行、便捷停車、一鍵叫車等作為切入點，拓展交通生活應用場景，創(chuàng)新豐富公眾出行信息服務體系，力爭實現“查詢一張圖、支付一平臺、共享一鍵達、預約一入口”，打造“全過程、一站式、全品類”的交通信息出行服務。