上海市公交、地鐵和輪渡今起試點“一碼”通行

　　上證報中國證券網(wǎng)訊（記者 宋薇萍）12月30日起，上海市民憑“隨申碼”可以乘坐地面公交和輪渡，試點用戶還可以乘坐部分地鐵線路。上海市民在“隨申辦”APP、隨申碼微信、支付寶小程序中完成“隨申碼”的交通場景授權(quán)配置，并簽約支付渠道后，即可實現(xiàn)隨申碼的開通使用。

　　據(jù)悉，目前，久事集團已經(jīng)完成上海市1560條地面公交線路（不含奉賢BRT及松江有軌電車）、全部17條浦江輪渡線路的軟硬件改造，實現(xiàn)“隨申碼”在地面公交、輪渡的全面應(yīng)用。因軌道交通改造工作量較大，為此，申通地鐵將分期、分批對上海市民進(jìn)行開放，今年將率先在10條地鐵線路和磁懸浮進(jìn)行試點，具體站點為5號線（東川路至奉賢新城）、9號線（芳甸路至曹路）、10號線、13號線、14號線、15號線、16號線、17號線、18號線、浦江線和磁懸浮。

　　考慮到系統(tǒng)穩(wěn)定性，地鐵線路計劃通過公開招募白名單邀請的形式進(jìn)行試點。上海市民可通過交通卡APP、云閃付APP、隨申辦APP、隨申辦微信或支付寶小程序等渠道報名，首批將招募1萬名市民先行體驗。試運行期間，參與測試的乘客從上述10條地鐵線路（磁懸浮除外）的指定閘機刷碼進(jìn)出站，可享單筆行程扣費立減1元優(yōu)惠，每日最多可享受2次優(yōu)惠。

　　上海市交通委、申通集團提示，建議參與測試的乘客經(jīng)常乘坐試點線路，以通勤出行為主，幫助測試工作更加精準(zhǔn)，為后續(xù)全線穩(wěn)定上線運營做好準(zhǔn)備。此外，若在試點線路試點閘機以外的閘機掃碼，將影響正常票務(wù)處理，后續(xù)將通過票務(wù)補登記等方式做好相關(guān)處理。若多次發(fā)生此類情況，將視情取消白名單資格。需要提醒的是，因系統(tǒng)銜接工作量較大，試點期間暫時無法實現(xiàn)公交、地鐵間的換乘優(yōu)惠。

　　下一步，上海市交通委將繼續(xù)會同申通集團、久事集團、上海市大數(shù)據(jù)中心，推進(jìn)“三碼整合”工作，力爭至2022年年底全面完成軌道交通的設(shè)備和系統(tǒng)改造，屆時上海市民可通過“隨申碼”或者“上海公共交通乘車碼”（即交通部標(biāo)準(zhǔn)二維碼），實現(xiàn)在上海市軌道交通、地面公交、輪渡等領(lǐng)域的“一碼通行”，并實現(xiàn)換乘優(yōu)惠，切實保障市民“一碼通行”的出行需求。

　　上海市交通委表示，在上海市數(shù)字化辦的總體部署下，針對智慧城市建設(shè)存在的難點和市民關(guān)注的痛點，交通行業(yè)嘗試做“減法”，從“小切口”入手進(jìn)行資源整合、功能歸集，破除“部門信息孤島”，升級市民的出行體驗，積極推進(jìn)本市MaaS系統(tǒng)建設(shè)，在用戶側(cè)、運營側(cè)、政府側(cè)等三個維度，推進(jìn)實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型全方位賦能交通出行。

　　未來，上海將重點以地鐵、公交等公共出行、便捷停車、一鍵叫車等作為切入點，拓展交通生活應(yīng)用場景，創(chuàng)新豐富公眾出行信息服務(wù)體系，力爭實現(xiàn)“查詢一張圖、支付一平臺、共享一鍵達(dá)、預(yù)約一入口”，打造“全過程、一站式、全品類”的交通信息出行服務(wù)。