中證網訊（記者 馬爽） 3月29日，《國內成品油價格因增值稅稅率調整相應下調》正式公布，規(guī)定成品油增值稅率由16%降低至13%。據此，國內汽、柴油最高零售價格每噸分別降低225元和200元，自2019年3月31日24時起執(zhí)行。按照此次調整幅度折算升價為：92#汽油降低0.18元，95#汽油降低0.19元，0#柴油降低0.17元。
卓創(chuàng)資訊分析師徐娜表示，成品油增值稅稅率下調主要影響體現在三方面：其一，國內成品油最高零售限價下調。3月28日24時國內成品油零售限價上調后，多數地區(qū)92#汽油重新邁入“7元時代”。但由于增值稅稅率下調在3月31日晚24時正式落實，汽、柴油跌幅達到0.17元/升，“7元時代”僅維系3日，國內多數地區(qū)92#汽油將再度重回“6元時代”。車主加滿一箱50L的92#汽油將節(jié)省9元左右。對終端消費者而言將獲益，減少用油成本。
其二，對于成品油行業(yè)而言，國內油品市場供需矛盾突出。增值稅稅率的下調可以進一步降低企業(yè)資金壓力，釋放流動資金，提高企業(yè)的市場活躍度。據卓創(chuàng)數據粗略測算，以2018年汽油全年產量及均價來計，增值稅降低3%，在銷項端大約將釋放340億元稅負。
其三，增值稅稅率降低也可以進一步降低產品售價，對于下游用戶，尤其是以物流、農業(yè)為代表的終端柴油用戶來說也大有裨益，會相應降低其運營成本。
因此，徐娜認為，成品油行業(yè)增值稅降低對于行業(yè)、企業(yè)及終端用戶的利好顯而易見，政策紅利將持續(xù)促進成品油行業(yè)有序發(fā)展。
