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2月新能源車銷量出爐 零跑環比大幅下滑

李嬡嬡 黃靈靈 中國證券報·中證網

  3月1日,各大車企相繼披露2月銷量情況。受春節假期等因素影響,多家車企2月銷量環比下滑。在新勢力品牌中,零跑汽車和小鵬汽車環比下滑幅度最大,分別下滑46.5%、44.9%。在傳統車企方面,比亞迪和吉利整體銷量均環比下滑。

  近期,理想汽車、比亞迪等企業紛紛推出新產品,豐富市場供給。專家表示,新能源汽車市場將由純電車型為主,發展到純電和插電混動車型并舉的局面,二者的市占率會逐步持平。

  AITO問界再奪“銷冠”

  截至目前,2月份新勢力交付排名前七的品牌分別為AITO、理想汽車、蔚來汽車、極氪汽車、零跑汽車、哪吒汽車、小鵬汽車。

  值得注意的是,AITO問界的交付量再度超過理想汽車,蟬聯新勢力月度“銷冠”;小鵬汽車仍墊底新勢力。

  受春節假期等因素影響,上述新勢力品牌2月交付量均環比下滑。其中,零跑汽車和小鵬汽車環比下滑幅度最大,分別下滑46.5%、44.9%。

  具體來看,2月AITO問界交付新車21142輛,位居新勢力交付量榜單第一,環比下滑35.9%。其中,問界新M7交付18479輛。AITO問界去年同期交付不足4000輛,目前M9大訂訂單量已突破5萬輛。

  理想汽車位居交付量榜單第二,2月交付新車20251輛,環比下滑35%。不過,AITO問界與理想汽車2月交付量僅相差891輛,相比1月份進一步縮小。

  蔚來汽車2月交付8132輛,位居交付量榜單第三,環比下滑19%。極氪汽車緊隨其后,2月交付7510輛,環比下滑40%;零跑汽車位居交付量榜單第五,2月交付6566輛,環比下滑46.5%。

  另外,哪吒汽車2月交付6085輛,環比下滑39%;小鵬汽車交付4545輛,再次墊底新勢力,環比下滑44.9%。

  插電式混動銷量亮眼

  相比新勢力品牌,傳統汽車企業的新能源品牌仍具有較強的競爭力。

  比亞迪2月新能源汽車銷量為12.23萬輛,同比下降36.84%,環比下降39.3%。今年前兩個月,比亞迪累計銷售新能源汽車32.38萬輛,同比下降6.14%。業內人士認為,比亞迪2月銷量環比、同比下滑,或與春節長假有關。

  吉利汽車2月總銷量為11.14萬輛(包含極氪),同比增長3%,環比下降47.82%。吉利汽車2月純電、插電式混動汽車銷量3.35萬輛,上年同期為2.27萬輛。

  值得注意的是,2月吉利汽車插電式混動汽車銷量增長572%,銷量為13395輛,去年同期銷量僅為1994輛。

  專家表示,新能源汽車市場將由純電車型為主,發展到純電和插電混動車型并舉的局面,插電混動車型的市占率會慢慢跟上來。去年新能源車占A級車市場22%的份額,今年會大幅提升。

  新車型加快上市

  2024年以來,新能源汽車市場競爭加劇,價格戰愈演愈烈。在此背景下,車企紛紛推出新產品搶占市場。

  3月1日,理想汽車召開春季發布會,正式發布家庭科技旗艦MPV——理想MEGA。作為理想汽車首款5C高壓純電車型,其具備“12分鐘500公里”的5C超充能力,全國統一零售價55.98萬元。理想汽車商業副總裁劉杰表示:“理想MEGA月度交付目標8000輛,預計今年可交付8萬輛?!?/p>

  另外,理想汽車還發布了2024款理想L系列車型三款產品。劉杰表示,2024款理想L系三款產品,在增程電動、底盤懸架、家庭空間、AI智能等方面有了極大提升。

  3月1日,蔚來2024款系列車型開啟交付。2024款車型性能升級,包括中央計算平臺ADAM集成一顆最新的高通驍龍8295智能座艙芯片等。

  比亞迪推出多款新車型,起售價相比之前老款更低,并喊出“電比油低”的口號,引發市場熱議。業內人士表示,新能源汽車和燃油車“決戰”的時期已到來。

  2月29日,比亞迪宣布,宋PLUS榮耀版、海豹DM-i榮耀版正式上市。其中,宋PLUS DM-i榮耀版售價為12.98萬至16.98萬元;宋PLUS EV榮耀版售價為14.98萬至18.98萬元;海豹DM-i榮耀版共計6款車型,售價為14.98萬至21.98萬元。

  比亞迪表示,此次推出的榮耀版車型,在價格下調的同時,車型配置、產品力得到顯著提升,為“電比油低”競爭格局再添實力新成員,加速推動各細分市場的新能源化進程。

  中郵證券研報顯示,比亞迪喊出“電比油低”的口號,受到沖擊最大的將是10萬元價格帶的傳統合資燃油車。

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