寶馬計(jì)劃三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)20%車輛電動(dòng)化

　　據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月28日，德國汽車制造商寶馬公司首席執(zhí)行官奧利弗·齊普澤在接受外媒采訪時(shí)表示，寶馬正計(jì)劃加大電動(dòng)汽車的生產(chǎn)，其目標(biāo)是三年內(nèi)將其車輛的20%實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。

　　齊普澤稱，寶馬充滿信心，并制定了增長計(jì)劃以進(jìn)一步擴(kuò)大其市場。在2021年到2023年期間，寶馬將比原計(jì)劃多生產(chǎn)25萬輛電動(dòng)汽車；同時(shí)，希望到2023年，寶馬所銷售的汽車中有20%采用電動(dòng)引擎，而2020年這一占比約為8%。

　　此前，據(jù)媒體報(bào)道稱，寶馬將在2019年至2021年期間將電動(dòng)汽車銷量翻一番。到2023年，該公司將有25款電動(dòng)汽車問世，在這25款車型中，超過一半將是全電動(dòng)的。目前，寶馬的電動(dòng)汽車包括iX3、i4、iNext、Mini Cooper SE。

　　齊普澤表示，他最大的憂慮是，德國用電動(dòng)車代替燃油汽車的計(jì)劃將受到充電設(shè)施不足的阻礙，他呼吁加快充電基礎(chǔ)設(shè)施的擴(kuò)建，希望從現(xiàn)在起每周可增加1.5萬個(gè)私人充電站以及1300個(gè)公共充電站。他認(rèn)為德國距離上述目標(biāo)存在很大的差距，而且行動(dòng)緩慢。

　　寶馬管理董事會(huì)成員安德里亞斯·溫特表示，寶馬將繼續(xù)加大對(duì)多種驅(qū)動(dòng)技術(shù)的研發(fā)，公司計(jì)劃到2025年在研發(fā)方面投入超過300億歐元。

　　在寶馬的長期電動(dòng)化戰(zhàn)略中，中國市場成為關(guān)鍵。目前，中國是寶馬公司全球最大單一市場，占比近三成，寶馬的2030年計(jì)劃很大程度上將依賴中國市場來實(shí)現(xiàn)。（秦天弘）