買買買5年布局6個基地 吉利構(gòu)建大商用車版圖
通過對行業(yè)現(xiàn)有產(chǎn)能的收購，浙江吉利新能源商用車集團(下稱“吉利商用車”)迅速建立起全國6個生產(chǎn)基地，其覆蓋全品類的商用車版圖也浮出水面。
近日，浙江湖州南太湖新區(qū)管委會與吉利商用車簽署合作協(xié)議，吉利商用車湖州基地項目正式落戶湖州南太湖新區(qū)，與此同時，該公司去年全資收購的山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司(下稱“唐駿汽車”)也在收購?fù)瓿?個月后，正式實現(xiàn)了首款新車鋒銳小卡的上市。
湖州基地是成立僅5年的吉利商用車集團截至目前在國內(nèi)布局的第六大商用車基地。資料顯示，此次設(shè)立的湖州基地，是當(dāng)?shù)卣苿又�，吉利商用車與湖州恩馳汽車有限公司(下稱“恩馳汽車”)之間的合作，恩馳汽車此前隸屬于敏實集團(00425.HK)，2017年9月獲得商用車生產(chǎn)資質(zhì)，但此后并沒有實現(xiàn)批量化的生產(chǎn)。
據(jù)了解，吉利商用車湖州項目是在當(dāng)?shù)卣P活現(xiàn)有產(chǎn)能和固定資產(chǎn)的大背景下誕生的。吉利用車租賃恩馳汽車的現(xiàn)有廠房和設(shè)備，南太湖新區(qū)管委會出資按吉利規(guī)劃的車型對生產(chǎn)設(shè)備進行提升改造、增添購置，助力吉利商用車整車落地，并形成新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)集群。
“我們在商用車領(lǐng)域的規(guī)劃非常清晰，業(yè)務(wù)上要實現(xiàn)規(guī)�；⑿履茉椿椭悄芑�。”吉利商用車總裁范現(xiàn)軍告訴記者。
吉利汽車在商用車領(lǐng)域是一個后來者。2016年，吉利商用車才正式成立，并在杭州建立了專注于商用車新能源和智能化技術(shù)開發(fā)的研發(fā)中心。因此，與上述企業(yè)幾乎都是通過自主積累的方式進行發(fā)展不同，吉利商用車一開始便選擇了“買買買”模式。
“這幾年各地都有一些閑置的產(chǎn)能，在國家發(fā)改委大力清退‘僵尸’產(chǎn)能的大背景下，地方政府為保障就業(yè)等，都在積極尋求相對優(yōu)勢的投資方進行合作�！币患疑逃密嚻髽I(yè)的內(nèi)部人士吳廣(化名)告訴記者，而這種合作基本上都會從政府層面獲得較多的資金和資源支持，在他看來，吉利商用車選擇此模式進行布局，最大的利好就是會在短期內(nèi)獲得規(guī)模化產(chǎn)能，以及多樣化的發(fā)展路徑。
通過對東風(fēng)南充汽車有限公司、華菱星馬汽車(集團)股份有限公司(收購后改名“漢馬科技”)以及唐駿汽車等多家現(xiàn)存商用車企業(yè)進行收購，吉利商用車目前已經(jīng)在多地實現(xiàn)布局，產(chǎn)品覆蓋了重卡、輕卡、微卡、皮卡、大客、輕客等全系商用車產(chǎn)品，同時實現(xiàn)了傳統(tǒng)燃油、純電、LNG以及甲醇等多樣化的能源路線。
“收購華菱星馬后，我們已經(jīng)投入了超過4億元，唐駿汽車也投入了4億元，用于對現(xiàn)有產(chǎn)品和產(chǎn)能的升級�！狈冬F(xiàn)軍告訴記者，達成收購后，漢馬科技一季度的銷量同比增長了120%。而唐駿汽車此次推出的鋒銳小卡，是在吉利乘用車基礎(chǔ)上開發(fā)的全新一代產(chǎn)品，聚焦3.5噸大承載細分市場，起售價格僅4.66萬元，但其不僅較細分市場同級別車型高出30%的運載力，在車機互聯(lián)以及娛樂配置等都較傳統(tǒng)車型有所進步。
“商用車行業(yè)面臨一個深刻的轉(zhuǎn)型，無論是碳中和，還是商業(yè)模式的轉(zhuǎn)變�！狈冬F(xiàn)軍談道，行業(yè)的轉(zhuǎn)型，讓吉利商用車看到機會，并快速布局。2020年，在汽車市場整體遇冷的情況下，商用車市場逆勢上漲，產(chǎn)銷量分別為523.1萬輛和513.3萬輛，同比分別增長20.0%和18.7%。今年一季度，商用車產(chǎn)銷完成139.7萬輛和140.8萬輛，同比增長76.9%和77.3%，占汽車產(chǎn)銷總量的近22%。
“吉利商用車目前基本上已經(jīng)完成了整個‘大商用車’的戰(zhàn)略藍圖，但一口氣重組和收購了這么多的外部資源，如何協(xié)同和發(fā)揮高效協(xié)作效應(yīng)成為關(guān)鍵�！眳菑V認為。
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