吉利入股雷諾韓國(guó)汽車
5月10日，吉利汽車公告稱，公司將通過(guò)子公司 Centurion Industries Limited（CIL）持有雷諾韓國(guó)汽車34.02%的股份，并在韓國(guó)市場(chǎng)推出燃油和智能混動(dòng)車型。近年來(lái)，我國(guó)汽車出口量保持高增速，吉利汽車、長(zhǎng)城汽車等企業(yè)通過(guò)海外收購(gòu)、投資建廠等方式，快速打開海外市場(chǎng)。
吉利聯(lián)手雷諾
根據(jù)認(rèn)購(gòu)協(xié)議，CIL同意認(rèn)購(gòu)雷諾集團(tuán)旗下雷諾韓國(guó)汽車34.02%的股份，總價(jià)約為2640億韓元（折合人民幣約13.76億元）。雷諾集團(tuán)仍將保持大股東地位，雷諾韓國(guó)汽車將繼續(xù)由雷諾集團(tuán)并表。
吉利汽車在公告中表示，雙方將合作造新車，由雷諾三星汽車位于韓國(guó)釜山的工廠生產(chǎn)，預(yù)計(jì)于2024年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。新產(chǎn)品將采用吉利汽車的CMA模塊化架構(gòu)及混動(dòng)技術(shù)，同時(shí)利用雷諾韓國(guó)汽車現(xiàn)有的銷售和售后網(wǎng)絡(luò)。資料顯示，在對(duì)韓國(guó)汽車消費(fèi)者調(diào)查中，截至2021年，雷諾韓國(guó)汽車售后體系連續(xù)六年排名第一。
吉利汽車與雷諾韓國(guó)汽車之間的合作被視為雷諾集團(tuán)的“自救”舉措之一。雷諾集團(tuán)成立于1898年，是法國(guó)知名老牌車企。但近年來(lái)，雷諾集團(tuán)陷入了巨額財(cái)務(wù)虧損。財(cái)報(bào)顯示，雷諾集團(tuán)2020年全球銷量為295萬(wàn)輛，同比下降21.3%；營(yíng)業(yè)收入下滑21.7%至435億歐元；凈虧損達(dá)到80.5億歐元，約合人民幣630億元，是雷諾集團(tuán)有史以來(lái)最大年度虧損。
為擺脫困境，雷諾集團(tuán)于2021年1月正式發(fā)布“Renaulution”戰(zhàn)略規(guī)劃，分為“復(fù)興”“創(chuàng)新”和“變革”三個(gè)階段，并調(diào)整產(chǎn)能，將車型平臺(tái)從6個(gè)優(yōu)化為3個(gè)，將動(dòng)力總成從8個(gè)系列優(yōu)化為4個(gè)系列。雷諾集團(tuán)計(jì)劃，到2025年推出24款產(chǎn)品，至少包括10款純電動(dòng)車。
業(yè)內(nèi)人士表示，此次增資入股對(duì)吉利集團(tuán)和雷諾集團(tuán)互利互惠，有望幫助雙方共同拓展韓國(guó)及海外市場(chǎng)。雷諾集團(tuán)在韓國(guó)的銷售渠道及市場(chǎng)知名度，能幫助吉利汽車快速打開韓國(guó)市場(chǎng)。而雷諾集團(tuán)在混動(dòng)和純電技術(shù)領(lǐng)域的欠缺正好由吉利進(jìn)行彌補(bǔ)。
車企加速“出海”
我國(guó)汽車出口量近年保持了高增速。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2022年1-3月，我國(guó)汽車整車共出口67.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.8%；整車出口金額為117.5億美元，同比增長(zhǎng)87.9%。在我國(guó)汽車主要出口品種中，客車出口量位居第一；純電動(dòng)機(jī)動(dòng)車次之，但增長(zhǎng)最為顯著。
“出海”是吉利汽車、長(zhǎng)城汽車等中國(guó)車企戰(zhàn)略規(guī)劃的重點(diǎn)之一。通過(guò)海外收購(gòu)等方式，吉利汽車快速實(shí)現(xiàn)了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、進(jìn)軍海外市場(chǎng)。公開資料顯示，吉利控股目前持有沃爾沃汽車、Polestar、領(lǐng)克汽車、吉利汽車、倫敦電動(dòng)汽車、遠(yuǎn)程商用車六個(gè)國(guó)際知名汽車品牌股份，并戰(zhàn)略投資了寶騰汽車、路特斯汽車及太力飛行汽車。
長(zhǎng)城汽車則通過(guò)海外建廠、建設(shè)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)來(lái)打入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。長(zhǎng)城汽車巴西公司于2021年7月成立，當(dāng)年8月長(zhǎng)城汽車與戴姆勒集團(tuán)簽署其在巴西的伊拉塞馬波利斯工廠收購(gòu)協(xié)議，2022年1月完成工廠交割。2022年3月，長(zhǎng)城汽車在泰國(guó)建成了海外第一座品牌體驗(yàn)中心，首創(chuàng)了“四維一體”的新零售服務(wù)模式；同時(shí)，長(zhǎng)城汽車在曼谷打造了“光儲(chǔ)充”一體超級(jí)充電站，引入涵蓋超級(jí)充電站、合伙人門店充電、目的地充電“三位一體”的充電網(wǎng)絡(luò)，為用戶打造全覆蓋的新能源汽車生態(tài)。
數(shù)據(jù)顯示，4月長(zhǎng)城汽車海外銷量占比為14.4%，同比增加4.5個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比增加4個(gè)百分點(diǎn)。中信建投表示，目前長(zhǎng)城汽車已站穩(wěn)東南亞市場(chǎng)，哈弗H6 HEV、哈弗H6 PHEV、哈弗JOLION（初戀）HEV、歐拉好貓已于今年第一季度亮相泰國(guó)曼谷國(guó)際車展，下半年長(zhǎng)城汽車將圍繞歐洲市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)WEY和歐拉品牌快速增長(zhǎng)。
中信證券表示，比亞迪、長(zhǎng)城汽車、蔚來(lái)、小鵬汽車等已經(jīng)開始出口海外，預(yù)計(jì)未來(lái)我國(guó)車企海外銷量將持續(xù)提升，實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車工業(yè)從“供應(yīng)鏈出�！钡健罢嚦龊！钡馁|(zhì)變。
