7月28日，“北京現(xiàn)代五大工廠全面停工”的消息引發(fā)關(guān)注，雖然后來(lái)官方回應(yīng)，全面停工僅是正常的放高溫假，但是韓系在中國(guó)市場(chǎng)的現(xiàn)狀依然不容樂(lè)觀。
公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，北京現(xiàn)代上半年累計(jì)銷(xiāo)量30.1萬(wàn)輛，同比下跌42.4%，對(duì)應(yīng)今年125萬(wàn)輛的年度銷(xiāo)量目標(biāo)，完成度僅為24.1%。當(dāng)然，縱觀整個(gè)韓系品牌，在華銷(xiāo)量也是全線下滑。東風(fēng)悅達(dá)起亞上半年累計(jì)銷(xiāo)量12.9萬(wàn)輛，同比下降54.6%。
7月30日，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道獨(dú)家獲悉，經(jīng)中韓雙方商定，北京現(xiàn)代將下調(diào)今年年初制定的125萬(wàn)銷(xiāo)售目標(biāo)至80萬(wàn)輛，下調(diào)幅度達(dá)到45萬(wàn)臺(tái)，這一消息預(yù)計(jì)將于8月初公布。
“全年目標(biāo)下調(diào)，是北京現(xiàn)代高層根據(jù)上半年的現(xiàn)實(shí)情況決定的，即使這樣，政治因素影響、關(guān)鍵是性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)逐步下降等多方因素，北京現(xiàn)代即使要完成全年80萬(wàn)、下半年50萬(wàn)的目標(biāo)，難度依舊很大�！�30日，一位接近北京現(xiàn)代的業(yè)內(nèi)權(quán)威人士告訴記者。
不可否認(rèn)，曾經(jīng)領(lǐng)跑行業(yè)的“現(xiàn)代速度”正在回歸理性，而韓國(guó)汽車(chē)在中國(guó)也將進(jìn)入一段為時(shí)不短的“蟄伏期”。
降價(jià)難擋門(mén)庭冷清
7月29日，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者特別走訪北京現(xiàn)代位于北京朝陽(yáng)區(qū)和豐臺(tái)區(qū)幾家高峰期曾經(jīng)門(mén)庭若市的4S店， 但是即使在周六，這幾家店依然非常冷清，除了前來(lái)維修保養(yǎng)的客戶(hù)，新車(chē)幾乎無(wú)人問(wèn)津。
在豐臺(tái)區(qū)一家4S店，記者了解到，目前北京現(xiàn)代主力SUV全新途勝和全新勝達(dá)現(xiàn)金優(yōu)惠幅度分別達(dá)到2.5萬(wàn)元和2萬(wàn)元左右，同時(shí)轎車(chē)名圖、領(lǐng)動(dòng)、朗動(dòng)均有不程度的優(yōu)惠，但前6月份，北京市豐臺(tái)區(qū)銷(xiāo)量較好的經(jīng)銷(xiāo)商單月單店最高銷(xiāo)量?jī)H在80輛左右，對(duì)比去年下降近三分之二。
其中一位4S店內(nèi)部人員透露，“3月以來(lái)北京現(xiàn)代全系車(chē)型有不同幅度優(yōu)惠，近期廠家加大返利措施，車(chē)型優(yōu)惠幅度加大，并且廠家的置換補(bǔ)貼由5000元調(diào)整到1萬(wàn)�！�
當(dāng)然，一片低迷之外也有亮點(diǎn)，據(jù)上述經(jīng)銷(xiāo)商介紹，7月份部分車(chē)型的銷(xiāo)量有所回暖，目前銷(xiāo)量最好的車(chē)型為全新途勝，單月銷(xiāo)量在10到20輛之間。
雖然北京現(xiàn)代在7月份對(duì)領(lǐng)動(dòng)、朗動(dòng)給予促銷(xiāo)補(bǔ)貼，但仍改變不了目前北京現(xiàn)代面臨的困難。由于銷(xiāo)量下滑明顯，上半年北京現(xiàn)代大部分經(jīng)銷(xiāo)商處于虧損的狀態(tài)，單店虧損金額達(dá)到100萬(wàn)左右，單一車(chē)型虧損金額在6000左右。經(jīng)銷(xiāo)商迫切希望，下半年廠商給予更多政策調(diào)整。
