廣汽埃安發(fā)布下一代電子電氣架構(gòu) 2022年將完成混改并擇機(jī)上市

　　廣汽集團(tuán)旗下新能源車企廣汽埃安在第十九屆廣州車展上發(fā)布了面向未來發(fā)展的“雙碳”規(guī)劃、混改進(jìn)展、產(chǎn)能擴(kuò)充和新技術(shù)等一系列戰(zhàn)略決策。除了定位“智行千里純電旗艦”的AION LX Plus和廣汽星靈電子電氣架構(gòu)的首次亮相外，廣汽埃安負(fù)責(zé)人還表示，公司將持續(xù)加快各領(lǐng)域的創(chuàng)新步伐，2022年將全面完成混合所有制改革，并擇機(jī)上市。

　　廣汽埃安此次發(fā)布的下一代電子電氣架構(gòu)——星靈架構(gòu)，具有硬件即插即用、軟件常用常新的鮮明特點(diǎn)，是實(shí)現(xiàn)無人駕駛、智能座艙等智能應(yīng)用的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

　　廣汽埃安研發(fā)人員介紹，星靈架構(gòu)是由汽車數(shù)字鏡像云和中央運(yùn)算機(jī)、智駕計(jì)算機(jī)、信息娛樂計(jì)算機(jī)三個(gè)核心計(jì)算機(jī)以及支撐純電、混動(dòng)控制的區(qū)域控制器，配以高速以太網(wǎng)和5G等技術(shù)構(gòu)建成的車云一體化集中計(jì)算的電子電氣架構(gòu)。

　　相比此前的分布式架構(gòu)由53個(gè)電子控制單元組成，星靈架構(gòu)將控制器減少約20個(gè)，算力提升50倍，線束縮短約40%；同時(shí)通過搭載高速車載以太網(wǎng)，將數(shù)據(jù)傳輸速率提升10倍，從而實(shí)現(xiàn)硬件即插即用，軟件常用常新，讓升級(jí)像電腦一樣簡單。同時(shí)，通過制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、電氣系統(tǒng)的冗余設(shè)計(jì)，以及采用國密、SECOC等多種算法的獨(dú)立加密管理模塊，星靈架構(gòu)實(shí)現(xiàn)ASIL D級(jí)的安全可靠。

　　另外，為簡化架構(gòu)，克服底層軟件、代碼難以統(tǒng)一等一系列行業(yè)難題，廣汽組建了千人研發(fā)團(tuán)隊(duì)，投入120億元攻關(guān)，成功研發(fā)出擁有150多項(xiàng)核心專利的星靈架構(gòu)，其中發(fā)明專利占比80%以上。

　　廣汽星靈架構(gòu)將為埃安AION系列電動(dòng)車的智能化全面提速，其中，在自動(dòng)駕駛層面，星靈架構(gòu)支持L4級(jí)及以上高階自動(dòng)駕駛，為用戶帶來高速+城市路況的全場景自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。

　　除了新的電子電氣架構(gòu)，廣汽埃安總經(jīng)理古惠南表示，廣汽埃安將于2022年底建成自主電芯生產(chǎn)線。屆時(shí)，彈匣電池、超倍速電池、海綿硅負(fù)極片電池等自主研發(fā)的電芯技術(shù)將實(shí)現(xiàn)自主批量生產(chǎn)，使廣汽埃安在動(dòng)力電池技術(shù)領(lǐng)域的自研能力得到跨越式提升。

　　古惠南還明確指出，2022年廣汽埃安將全面完成混合所有制改革，并擇機(jī)上市。2021年8月，廣汽集團(tuán)發(fā)布了《關(guān)于全資子公司擬開展混合所有制改革及引入戰(zhàn)略投資者的提示性公告》，擬通過對(duì)新能源汽車研發(fā)能力及業(yè)務(wù)、資產(chǎn)的重組整合，推進(jìn)廣汽埃安的混合所有制改革，對(duì)其增資擴(kuò)股并引入戰(zhàn)略投資者，并明確未來廣汽埃安將充分利用資本市場，積極尋求于適當(dāng)時(shí)機(jī)上市。