中證網
返回首頁

新能源車密集降價 行業“洗牌”加速

李嬡嬡 見習記者 王婧涵 中國證券報·中證網

  3月1日,特斯拉、奇瑞、比亞迪、吉利等車企宣布降價。自2024年以來,新能源汽車市場“價格戰”持續蔓延,部分車企進行了多輪降價。

  價格持續下探

  3月1日,比亞迪再次喊出“電比油低”的口號,推出比亞迪宋Pro DM-i榮耀版,起售價10.98萬元。自今年2月以來,比亞迪連續推出多款“榮耀版”車型,均采取“降價增配”策略,相比老款車型,起售價均降2萬元。

  3月1日-3月31日,吉利汽車將推出2024春季購車節活動,現金優惠最高4.7萬元以及1萬元的置換補貼,計劃限時累計優惠20億元,涵蓋星越L、星瑞、博越、帝豪等系列。

  另外,奇瑞宣布旗下四大品牌奇瑞、星途、捷途、iCAR多款車型推出補貼活動。其中,瑞虎8系、星紀元ES以舊換新最高可抵4萬元。

  3月1日,特斯拉中國宣布,兩款主力車型Model 3和Model Y后驅版現車限時保險補貼,可以享受福利8000元;全系現車限時指定車漆福利,最高省10000元;后驅版現車限時低息金融政策,年費率低至1.99%,Model Y最高可省約1.66萬元。3月底前提車,最多可享優惠3.46萬元。

  值得一提的是,這是特斯拉今年以來在中國市場的第三次降價。1月12日,特斯拉中國宣布特斯拉Model 3和Model Y起售價下調0.65萬元至1.55萬元。

  3月1日,長安啟源宣布,啟源Q05 125km長續航版車型9.69萬元起售,此前的起售價為13.19萬元。長安汽車同日宣布,微型電動車長安Lumin車型最高優惠1.2萬元。

  汽車市場價格戰愈演愈烈,尤其是20萬元以下的車型。

  車市競爭加劇

  業內人士表示,2024年對中國車企,特別是新能源車企而言是一場生死局。乘聯會秘書長崔東樹稱,2024年是新能源車企站穩腳跟的關鍵年,競爭注定非常激烈。吉利汽車集團CEO淦家閱在全員信中稱,2024年將是車市最“卷”的一年。

  頭部品牌強勢降價,往往帶動多款同一價格區間的其他品牌車型跟隨下調價格,以保持自己的市場份額。對于新能源車企而言,規模將是決定成本的關鍵因素,銷售量低的企業將被價格戰拖垮,從而推動市場加快“洗牌”。

  值得注意的是,隨著新能源汽車不斷降價,消費者出現一定觀望情緒。中國汽車流通協會最新數據顯示,2月中國汽車經銷商庫存預警指數為64.1%,同比上升6.0個百分點,環比上升4.2個百分點,庫存壓力較大。受春節前銷量透支、消費者觀望情緒濃厚等因素影響,超七成經銷商認為2月車市需求及銷量未達預期。

中證網聲明:凡本網注明“來源:中國證券報·中證網”的所有作品,版權均屬于中國證券報、中證網。中國證券報·中證網與作品作者聯合聲明,任何組織未經中國證券報、中證網以及作者書面授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。
国产精品 第一页,国产精品 精品国内自产拍,国产精品 久久久,国产精品 久久久影视,国产精品 猎奇