在3月19日沖高至1604美元/盎司，創(chuàng)出歷史新高之后，20日現(xiàn)貨鈀金價格小幅回落，仍明顯高于同期現(xiàn)貨黃金價格。2018年8月16日以來，現(xiàn)貨鈀金自832.15美元/盎司的低點漲至最高1604美元/盎司，期間最大漲幅高達92.75%。分析人士認為，供應(yīng)減少、需求增加是鈀金價格大漲的因素，后續(xù)或仍維持高位。
突破1600美元
“鈀金價格周三升至紀錄高位，因需求增加且供應(yīng)減少，金價則因預(yù)期美聯(lián)儲將暫停升息周期而上漲。”徽商期貨表示。
2018年8月16日以來，現(xiàn)貨鈀金自832.15美元/盎司的低點漲至最高1604美元/盎司，期間最大漲幅高達92.75%。
俄羅斯是世界最大的鈀生產(chǎn)國之一。近日俄羅斯貿(mào)易和工業(yè)部稱，正考慮在5月1日至10月31日之間禁止出口貴金屬廢料和尾礦，以促進國內(nèi)原材料的精煉�！拔覀冞�沒有看到俄羅斯削減鈀供應(yīng)的細節(jié)。這只是一種猜測，一些人可能以此為借口推高價格。”德國商業(yè)銀行分析師Carsten Fritsch表示。
滿地可銀行基本金屬及貴金屬衍生品交易主管Tai Wong表示，具體刺激措施的宣布提振了中國的人氣，幫助鈀金悄悄攀升至新高；可以說，中國是全球汽車的邊際消費者；也有人擔心，有關(guān)俄羅斯可能禁止廢金屬出口的傳言，可能會影響已經(jīng)極度緊張的鈀供應(yīng)。
此外，美國國家環(huán)境保護局于近日宣布，菲亞特克萊斯勒因尾氣排放未能達標，自愿在美國召回862520輛汽車。市場認為這可能使鈀金市場供不應(yīng)求的局面雪上加霜。
鈀是1803年英國化學家、物理學家沃拉斯頓首先從鉑礦中發(fā)現(xiàn)的稀有金屬，由于其化學特性，鈀金和鉑金在工業(yè)領(lǐng)域還被拿來作為汽車尾氣催化轉(zhuǎn)換器，幫助減少汽車有害氣體排放，其中鉑金主要用于柴油車尾氣凈化，鈀金主要用于汽油車尾氣凈化。大宗商品經(jīng)紀公司SP Angel的一份研究報告稱，“鈀金在供應(yīng)短缺的情況下迅速發(fā)展，自去年8月牛市加速以來價格上漲�！�
需求增加支撐反彈
“除了日益增長的供應(yīng)焦慮之外，大型汽車制造商已宣布降低其在中國銷售的汽車的價格，此前中國宣布降低增值稅稅率，這有望刺激中國汽車銷售。”道明證券(TD Securities)在研究報告中指出。
全球貴金屬交易商巨頭莊信萬豐此前發(fā)布報告稱，2018年鈀金市場仍處于供需缺口狀態(tài)。該公司報告稱，汽車催化劑中金屬需求量達到866萬盎司，化學工業(yè)消費量也有所增長。其表示，部分需求是通過交易所交易基金ETF的撤資來滿足的。然而，由于ETF在2018年底僅持有73萬盎司，而2014年達到近300萬盎司，因此沒有足夠的金屬來彌補工業(yè)需求與供應(yīng)之間的差距。因此，該公司表示，鈀金市場的供應(yīng)缺口可能在2019年“大幅擴大”。
民生證券表示，美俄關(guān)系再現(xiàn)緊張，市場對于俄羅斯鈀礦供應(yīng)穩(wěn)定性的擔憂有所增加；另一方面，隨著全球下游汽車產(chǎn)銷增長及尾氣處理政策的收緊（例如我國將于2019年1月1日全面實行“國六”最新尾氣排放標準），鈀金需求有望得到進一步提振，價格或?qū)㈦A段性保持高位運行。
